Все перевозки внешнеторговых грузов и значительную часть каботажных производят иностранные пароходные компании, главным образом английские и итальянские. Последние поддерживают пассажирское и грузовое сообщение между Бенгази и Триполи и итальянскими портами. В 1952 г. установлено регулярное сообщение между Ливией и некоторыми несредиземноморскими странами. В частности, в Триполи стали заходить западногерманские пароходы, совершающие рейсы из Бремена в Средиземное море; британские пароходные компании установили ежемесячные рейсы между Лондоном и Гуллем, с одной стороны, и ливийскими портами — с другой. Заходят в ливийские порты и норвежские пароходы.
В Ливии только два глубоководных порта: Триполи и Тобрук. Но Тобрук отдален от торговых центров страны; к тому же он не является выходом для какого-либо важного в экономическом отношении района Ливии. Основной экспортно-импортный порт — Триполи, на который падает почти 50% судооборота страны. Меньшее значение имеет для внешней торговли Бенгази.
Внешняя торговля Ливии отражает экономическую отсталость страны. Ливия ввозит почти все предметы широкого потребления и продукты питания (пшеницу, чай, сахар и т. д.). Импортируются также горючее, сырье и транспортные средства. Экспорт небольшой и состоит из продуктов скотоводства, земледелия и морских промыслов. Он покрывает менее половины импорта. Постоянная дефицитность торгового баланса ведет ко все увеличивающейся финансово-экономической зависимости Ливии от крупных капиталистических государств.
***
В Венгрии можно арендовать авто - car rental in Hungary. И спокойно путешествовать.