Как  мастер резьбы по дереву - Григорий Васильевич Кривицкий делает скульптуру "Орла" с расправленными крыльями. 

Заготовка-ствол сосны примерно 1,2м высотой и 45см в диаметре.

Обычно скульптор, приступая к работе, начинает с разметки будущей фигуры. Григорий не пользуется карандашом. Весь образ в голове мастера. Заревела бензопила и первые куски дерева упали на асфальт.



Небольшая корректировка. Нужно поправить неровный спил



Выпиливая кусок за куском, мастер задаёт грубую форму, в которую он мысленно вписывает крылья будущей скульптуры.



Ещё один кусок дерева отделён. Обозначаются боковые габариты размаха крыльев будущей птицы.



Бока и перед готовы. Далее нужно задать изгиб крыльев сзади



На этом фото Григорий как раз делает разметку. Кончиком пилы он очерчивает контур пропила.

Начиная запил сверху, Григорий постепенно в несколько приёмов, выпилит заднюю часть.



Один мудрый человек сказал, чтобы сделать скульптуру, нужно просто убрать всё лишнее.



Убирая "лишнее", нельзя отпилить лишнее. Простите за туфтологию. Другими словами, нужно постоянно следить за пропорциями изделия. Неправильно отпилиную часть дерева потом не приклеишь.



Григорий продолжает выпиливать заднюю часть. Делая запилы слева и справа, резчик страхуется , чтоб не отпилить "лишнего".



Задняя часть приобрела свои очертания.



Опять небольшая коррекция. Мастер делает фигуру более симметричной.

Основные габариты крыльев заданы. Григорий приступает к выпилке межкрыльного пространства.



Слева и справа делаются пропилы, согласно задумке автора.



Далее впиливаясь кончиком пилы в толщу древесины и пропиливая её насквозь, Григорий вырезает очередной "лишний" кусок дерева, тем самым обозначая крылья птицы.



Сейчас резчики используют современные бензопилы. Это ощутимое подспорье технического прогресса. Раньше, лет 15 назад, тоже самое делалось при помощи топора, ножовки, мощной дрели, киянки и огромной полукруглой стамески.



Современной пилой можно делать много операций. Вот мы видим в работе верхнюю часть шины.



Используя возможности инструмента, мастер придаёт крыльям более реальные очертания.

У крыльев появились плоскости. Пора задавать форму тела птицы.



Пропилы на спине птицы обозначили контур хвоста.



Выпилив корпус, Григорий вносит изменения в форму крыльев.



Ещё немного подравниваются плоскости крыльев. Не врезаясь в дерево , пилой можно подчищать поверхность.



Настало время оценить придирчивым взглядом своё творение и отдохнуть, ибо отдых требуется и пиле и человеку.



Первая часть логически завершилась.

Выпиливание верхней части скульптуры завершено. Нижнюю часть выпиливать неудобно, поэтому птичку нужно поставить на постамент.



На следующей фотографии видно , что скульптура сейчас представляет собой набор пересекающихся многочисленных плоскостей. У резчиков есть такое понятие - резьба на фасках, т.е на поверхности изделия видны лоснящиеся следы от инструмента и они не не заоваливаются шкуркой или наждаком, а так и остаются в конечном результате. Может это не очень удачное сравнение, но смысл выпиливания бензопилой такой же, как при работе стамеской или ножом. Только здесь не фаски, срезанные ножом, а грубые плоскости.



Продолжая работать "на плоскостях" , Григорий заканчивает формировать корпус птицы. Подготвливает изделие к проработке головы , лап и хвоста.



Далее начинается более тонкая работа. Нужно сделать сквозные пропилы, затем выпилить форму шеи и головы.



Клюв так же приходится выпиливать очень аккуратно. Если пила немнего дернется, будет скол. И вся предыдущая работа на смарку.



Вроде бы всё получилось. Голова, шея и клюв обозначены.



Далее выпиловка двигается вниз, к лапам. Более детально вырисовывается грудь орла.

Отсекаются очередные куски дерева, образовывая новые плоскости. Осталось сформировать лапы и хвост.



Иногда приходится пилу держать в руках , как винтовку.



Можно сказать , что все габариты орла видны. Григорий делает спилы ниже птицы, формируя камни, своеобразный постамент для своей скульптуры.



Пришло время очень ответственной работы, пропилить сквозные отверстия под хвост и лапы. Так же , чтоб не ошибиться, резчик пропиливает отверстие под хвостом с двух сторон и за несколько операций.



Вот и хвосту придана его форма. Естественно, как и другие части хвост требует доработки. Но это потом. Сейчас важно разобраться с лапами.



Отверстие , разделяющее лапы, делается по такому же принципу как оотверстие под хвостом. Нужно сделать сквозные пропилы.

Пилу можно использовать как фрезер. Н-р снять слой древесины на лапах и тем самым выделить оперение над когтями.



Очередной этап работы подходит к логическому завершению. Григорий аккуратно снимает острые углы, смягчает сопряжение многочисленных плоскостей и подчищает своё изделие.



Самое время подправить крылья. Задать объём оперения.



Последний штрих и на перекур.



Работу с бензопилой Григорий завершил. Теперь можно взять в руки более легкую и менее шумную электопилу.

Григорий заменил бензопилу на цепную электропилу и продолжает работу.



Крылья орла постепенно приобретают реальный вид. Электропила выполняет часть работы, которую должны делать стамески. Григорий похоже решил совсем без них обойтись. Пропилены канавки обозначающие оперение. Стамесками останется только всё загладить.



"Почистив" птице пёрышки, мастер принялся за коготки.



Электропила тоже сделала своё дело. Всё же работа нашлась и для стамесок. Григорий начал описку с головы. Кстати он почти не пользуется ножом. У каждого мастера своя методика резьбы.



Большая полукруглая стамеска убирает следы пилы на шее орла. Найдётся работа и для прямой широкой стамески.

Производители обещали выпустить этот элекромобиль немного позже, но справились досрочно. Стоимость уникального авто составляет 41000 долларов, что даже меньше, чем стоимость некоторых гибридов. Срок эксплуатации аккумулятора - примерно на 200 тысяч километров, при этом заряжается он около 5 часов от 220-В розетки. 

art

ma-zaika

В колумбийском Медельине 28 июля 2010 года прошло актуальное на сегодняшний день для России модное шоу Colombia Moda. В ходе показа свои работы продемонстрировали именитые дизайнеры, такие как Агата Руиз де ла Прада и мало кому известные студенты из местных школ дизайна. Основное внимание показ сконцентрировал на ярких цветах во всевозможных комбинациях, вызывающем макияже и гротескных аксессуарах.

Колумбийский бренд Leonisa.

Испанский дизайнер Агата Руис де ла Прада.

Колумбийский бренд Leonisa.

Колумбийский модный бренд Maaji.

Испанский дизайнер Агата Руис де ла Прада.

Колумбийский бренд Leonisa.

Школа дизайна Colegiatura Colombiana.

Колумбийский бренд Leonisa.

Колумбийский модный бренд Maaji.

Испанский дизайнер Агата Руис де ла Прада.

Школа дизайна Colegiatura Colombiana.

Школа дизайна Colegiatura Colombiana.

Испанский дизайнер Агата Руис де ла Прада.

Колумбийский бренд Leonisa.

Фото: © Copyright Getty

Швейцария ? Нет...

Резьба по камню времен шахов

Мост через реку Заяндех в Исфахане. Считается одним из самых красивых в мире.